De oude kaart van Atlanta toont de evolutie van de stad Atlanta. Deze historische kaart van Atlanta zal u toelaten om te reizen in het verleden en in de geschiedenis van Atlanta in Georgia - USA. De Atlanta oude kaart is downloadbaar in PDF, printbaar en gratis.

De geschiedenis van Atlanta gaat terug tot 1836, toen Georgia besloot een spoorweg naar het midwesten van de V.S. aan te leggen en een plaats werd uitgekozen als eindpunt van de lijn, zoals te zien is op de historische kaart van Atlanta. De staak die de oprichting van "Terminus" markeerde, werd in 1837 in de grond geslagen (de zogenaamde "Zero Mile Post"). In 1839 werden er huizen en een winkel gebouwd en groeide de nederzetting. Tussen 1845 en 1854 kwamen er spoorlijnen uit vier verschillende richtingen, en de snel groeiende stad werd al snel het spoorwegknooppunt voor het hele zuiden van de Verenigde Staten. Tijdens de Amerikaanse Burgeroorlog werd Atlanta, als distributieknooppunt, het doelwit van een grote campagne van de Unie, en in 1864 staken de troepen van generaal Sherman van de Unie de bezittingen en gebouwen van de stad in brand en vernietigden ze, met uitzondering van kerken en ziekenhuizen.

Na de oorlog groeide de bevolking snel, evenals de industrie, terwijl de stad haar rol als spoorwegknooppunt behield. Coca-Cola werd hier in 1886 gelanceerd en groeide uit tot een in Atlanta gevestigd wereldimperium. Elektrische trams kwamen in 1889, en de stad voegde nieuwe "streetcar suburbs" toe. Tussen 1865 en 1885 werden in de historische stad elitaire zwarte hogescholen gesticht, en ondanks het verlies van het kiesrecht en de latere invoering van Jim Crow-wetten in de jaren 1910, ontstond er een welvarende zwarte middenklasse en bovenklasse. In het begin van de 20e eeuw werd "Sweet" Auburn Avenue "de meest welvarende negerstraat van het land" genoemd. In de jaren 1950 begonnen zwarten zich te vestigen in stadswijken die hen voorheen hadden geweerd, terwijl de eerste snelwegen van Atlanta grote aantallen blanken in staat stelden te verhuizen naar en te pendelen vanuit nieuwe buitenwijken. Atlanta was de thuisbasis van Dr. Martin Luther King, Jr., en een belangrijk centrum voor de Burgerrechtenbeweging, zoals u kunt zien op de historische kaart van Atlanta. De daaruit voortvloeiende desegregatie vond plaats in fasen in de jaren 1960. Sloppenwijken werden met de grond gelijk gemaakt en de nieuwe Atlanta Housing Authority bouwde volkshuisvestingsprojecten.

Van het midden van de jaren '60 tot het midden van de jaren '70 werden negen winkelcentra in de voorsteden geopend, en het winkelgebied in het centrum raakte in verval (zie de historische kaart van Atlanta). Maar net ten noorden ervan verrezen glimmende kantoortorens en hotels, en in 1976 gaf het nieuwe Georgia World Congress Center aan dat Atlanta een belangrijke congresstad was geworden. In 1973 koos de stad haar eerste zwarte burgemeester, Maynard Jackson, en in de daaropvolgende decennia werkten zwarte politieke leiders met succes samen met het blanke bedrijfsleven om de groei van het bedrijfsleven te bevorderen, terwijl zwarte bedrijven nog steeds werden gestimuleerd. Van het midden van de jaren '70 tot het midden van de jaren '80 werd het grootste deel van het MARTA snelle vervoerssysteem gebouwd. Terwijl de voorsteden snel groeiden, raakte een groot deel van de historische stad zelf in verval en verloor de stad tussen 1970 en 1990 21% van haar bevolking. In 1996 werden in Atlanta de Olympische Zomerspelen gehouden, waarvoor nieuwe faciliteiten en infrastructuur werden gebouwd. De nationale luchtvaartmaatschappij Delta bleef groeien en in 1998-1999 was de luchthaven van Atlanta de drukste ter wereld. Sinds het midden van de jaren '90 heeft gentrificatie nieuw leven geblazen in veel van de stadsbuurten in de stad. Uit de volkstelling van 2010 bleek dat zwarten de stad verlieten en blanken naar de stad trokken, en dat het metrogebied veel diverser was geworden, met de grootste groei in de buitenwijken aan de randen.

De Atlanta vintage kaart geeft een uniek inzicht in de geschiedenis en de evolutie van de stad Atlanta. Deze vintage kaart van Atlanta met zijn antieke stijl zal u toelaten om te reizen in het verleden van Atlanta in Georgia - USA. De Atlanta vintage kaart is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Het oude gebied waar Atlanta en zijn voorsteden werden gebouwd was oorspronkelijk Creek en Cherokee indiaans grondgebied. In 1813 vielen de Creeks, die door de Britten waren gerekruteerd om hen te helpen in de Oorlog van 1812, Fort Mims in het zuidwesten van Alabama aan en staken het in brand, zoals vermeld op de Atlanta vintage kaart. Het conflict breidde zich uit en werd bekend als de Creek Oorlog. Als reactie bouwden de Verenigde Staten een reeks forten langs de Ocmulgee en Chattahoochee rivieren, waaronder Fort Daniel op de top van Hog Mountain nabij het huidige Dacula, Georgia, en Fort Gilmer. Fort Gilmer lag naast een belangrijke Indianenplaats, Standing Peachtree genaamd, genoemd naar een grote boom die waarschijnlijk een pijnboom was (de naam verwees naar het pek of sap dat eruit stroomde). Het woord "pek" werd verkeerd begrepen voor "perzik", vandaar de naam van de plaats. De plaats markeerde van oudsher een Indiaanse ontmoetingsplaats op de grens tussen Creek- en Cherokee-gebied, op het punt waar Peachtree Creek in de Chattahoochee uitmondt. Het fort werd al snel omgedoopt tot Fort Peachtree.

In 1830 werd een herberg opgericht die bekend zou worden als Whitehall vanwege het destijds ongebruikelijke feit dat het een witte verflaag had terwijl de meeste andere gebouwen van gewassen of natuurlijk hout waren, zoals te zien is op de oude kaart van Atlanta. Later zou Whitehall Street worden aangelegd als de weg van Atlanta naar Whitehall. Het Whitehall gebied zou in 1867 worden omgedoopt tot West End en is de oudste nog intacte Victoriaanse buurt van Atlanta. In 1835 stonden enkele leiders van de Cherokee Natie hun grondgebied af aan de Verenigde Staten zonder de instemming van de meerderheid van de Cherokee bevolking in ruil voor land in het westen onder het Verdrag van New Echota, een daad die leidde tot de "Trail of Tears". In 1836 stemde de Algemene Vergadering van Georgia voor de aanleg van de Western and Atlantic Railroad om een handelsroute naar het Midwesten te creëren. De aanvankelijke route zou lopen van Chattanooga naar een plaats die eenvoudigweg "Terminus" werd genoemd, ergens ten oosten van de Chattahoochee River, die uiteindelijk zou worden verbonden met de Georgia Railroad van Augusta en de Macon and Western, die van Macon naar Savannah liep.

De eerste goederen- en passagierstreinen van de Georgia Railroad uit Augusta, in het oosten, arriveerden in september 1845 en in dat jaar werd ook het eerste hotel, het Atlanta Hotel, geopend, zoals u kunt zien op de kaart van Atlanta. In 1846 voltooide een tweede spoorweg, de Macon & Western (oorspronkelijk "Monroe Railroad"), sporen naar Terminus, die de kleine nederzetting verbond met Macon en Savannah in het zuidoosten. Het oude stadje begon toen te bloeien. Eind 1846 werd het Washington Hall hotel geopend. In 1847 was de bevolking geëxplodeerd tot 2.500 inwoners. In 1848 werd de eerste burgemeester gekozen, vond de eerste moord plaats en werd de eerste gevangenis gebouwd. Een nieuwe gemeenteraad keurde de aanleg van houten trottoirs goed, verbood het zakendoen op zondag en benoemde een stadsmarshal. In 1849 werd het derde en grootste antebellumhotel van Atlanta gebouwd, het Trout House, en de Daily Intelligencer werd het eerste succesvolle dagblad van de stad. In 1850 werd Oakland Cemetery gesticht ten zuidoosten van de stad, waar het vandaag de dag nog steeds ligt.